Caractéristiques

Les produits intègrent dans un bloc d’entrainement compact un moteur CC sans balais ou un brushless, une electronique de puissance 400 V / 230 V ou de 60 à 24 Vdc, une carte de commande équipée d’entrée sortie ou de bus de terrain ProFibus / Profinet / CanOpen ou Ethercat COe
Différents mode de régulation peuvent être choisis comme la régulation de vitesse, l’asservissement en position et le mode couple.
Les moteurs travaillent dans les 4 quadrants et peuvent être équipés de systèmes de freinage
Consigne analogique : 0 – 10 V, +/- 10 V, 0/4 – 20 mA et retour de position par codeur incrémental ou absolus multitour

Les systèmes peuvent être proposés avec une option Safe Torque Off ( STO Catégorie 3 )
Il existe également une option ATEX Zone 2/22t

Caractéristiques

Gamme complète d’accessoires pour codeurs Leine Linde

Caractéristiques

Positionnement en mode GV/PV/Stop + frein
Commande de moteurs 2 vitesses, de variateurs, de cartes de pilotage hydraulique
Acquisition de position par capteurs incrémentaux et absolus
Source auxiliaire codeur intégrées

Caractéristiques

Moteur avec électronique intégrée
servomoteur sans balais
positionnement intégré
Régulateur de vitesse / couple
régulateur 4-Q numérique
Consigne analogique: 0 – 10 V, +/- 10 V, 0/4 – 20 mA
Entrées et sorties numériques
Bus de terrain: RS 485, CANopen DSP 402,
EtherCAT (CoE), Profibus-DP, Profinet-IO
Gamme de puissance: 120 W – 4,4 KW
Option: codeur absolu multitours
Option: frein d’arrêt
Option: désactivation sûre du couple (STO catégorie 3)
Option: réducteurs montés
Option: ATEX 114, zones 2 et 22

Caractéristiques

Contrôleur de positionnement et de vitesse / couple
Régulateur numérique 4-Q
Fonction d’état et de diagnostic directe par LED
Entrées et sorties numériques (24 V)
Interface RS232 pour le paramétrage
Alimentation moteur 24 – 60V DC
Courants du moteur jusqu’à 8A évalué 16Apeak
Circuit de ballast intégré avec résistance
Contrôle du frein à l’arrêt
Alimentation logique séparée 24V, mauvaise polarité protégée

Consigne de vitesse analogique
+/- 10V DC / 0 … 10 V DC avec signal de direction
0/4 … 20 mA (mode amplificateur)
Données de mouvement enregistrables (interface SPS)
Interface de bus de terrain isolée galvaniquement:
PROFIBUS-DP,
PROFINET-IO
CANopen DSP402
EtherCAT CoE
RS232 / RS485 – Modbus
Adresse de bus et débit en bauds réglables via un commutateur
Commentaires – entrée pour:
Codeur absolu (Hiperface, SSI)
Codeur incrémental, commutateur Hall
Fonctions de sécurité: STO Safe Torque Off,
SBC Safe Brake Control

Caractéristiques

Régulateur de positionnement et de vitesse / couple
Régulateur numérique 4-Q
Circuit de ballast intégré avec résistance de ballast
Sortie pour frein de stationnement
Valeur de consigne analogique
+/- 10V DC / 0 … 10 V DC avec signal de direction
0/4 … 20 mA
Interface de bus de terrain à isolation galvanique:
Profibus-DP
Profinet-IO
CANopen DSP402
EtherCAT CoE
Via commutateur bus réglable adresse / débit en bauds
Suppression sûre du couple Cat. 3 PL e (EN ISO 13849-1)
Traitement codeur absolu multitours
Entrée pour encodeur externe EnDat pour un positionnement précis
Fonction d’état et de diagnostic directe par LED
Entrées et sorties numériques (24 V)
RS232 pour le paramétrage
Alimentation moteur 230V AC ou 24 – 80 V DC
Alimentation logique 24V, mauvaise polarité protégée

Caractéristiques

Servocontrôleur hautement dynamique au format 6 RU
Courants de pointe élevés (jusqu’à 60 A) pour des accélérations dynamiques
Contrôleur numérique – toutes les fonctions et boucles d’asservissement sont numériques
Tous les réglages via le logiciel PC DSD-link
Stockage de données sur EEPROM sans maintenance
Valeur de consigne avec sortie analogique (simulation d’encodeur)
Indication d’état via affichage à 7 segments et sorties d’état
Protection de température intégrée
Positionnement direct de jusqu’à 7 positions sans contrôleur externe possible

Caractéristiques

Brushless avec technologie Resolver
de 0,1 à 93 Nm
Technologie intégrant des Aimants Néodym fer Bore
Système de mesure par résolveur intégré
Haute densité de puissance
Design compact
Dynamique élevée